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Einbau des Lok-Decoders SLX830F von der Firma Rautenhaus in die Minitrix Lok BR110 so wie alle Drehgestellokmotiven BR 110,111,112,140 der Firma Minitrix
Vorbereitung der Lok vor Einbau des Decoders * Befindet sich das Fahrzeug mechanisch in einwandfreiem Zustand, z.B keine Getriebehemung usw. * Befindet sich das Fahrzeug elektrisch in einwandfreiem Zustand,z.B( verkabelung, Schleifer,Kohle usw.) * Lassen Sie die Lokomotive ca. 30 Minuten bei Gleischstrom einlaufen. Bei auftetendern Mängeln sollten Sie das Fahrzeug vor dem Einbau des Lokdecoders unbedingt Instandsetzen. Einbau des Lokdecoders bei Fahrzeugen mit S-Schnittstelle Bei Fahrzeugen mit genormter Schnittstelle nach NEM651 (S-Schnittstelle) muß ledig- lich die herstellerseitige eingebaute Steckerplatine gegen den Lokdecoder getauscht werden. Vorgensweise: Stecken Sie den Decoder , falls vom Hersteller des Fahrzeugs nicht anders vermerkt, mit der Bestückungsseite nach oben in die Schnittstelle. Beachten Sie bitte , dass die Anschlussdrähte gerade in die jeweiligen Kontakte eingeführt werden und keine Verbindung zu anderen Leiterbahnen entstehen Können.
Der Decoder ist gemäß Schaltplan anzuschließen Gehen Sie dabei folgendermaßen vor * Trennen Sie alle Verbindung zwischen dem Motor und den Gleisanschlüssen (Schleifer Chassis etc.). Wird eine deartige Verbindung übersehen, kann dies zur Zerstörung des Decoders führen. * Verbinden Sie M1 mit dem Pol des Motors,der in Fahrtrichtung 1 mit den Rädern der rechten Seite verbunden war. * Verbinden Sie M2 mit dem Pol des Motors der in Fahrtrichtung 1 mit den Räder der linken Seite verbunden war.* Verbinden Sie G1 mit den in Fahrtrichtung 1 rechten Rädern. * Verbinden Sie G2 mit den in Fahrtrichtung 1 linken Rädern. * Verbinden Sie LV mit dem Spitzenlicht der Fahrtrichtung 1.* Verbinden Sie LR mit dem Spitzenlicht der Fahrtrichtung 2. Achtung: Bei vielen Triebfahrzeuge ist der Motor einseitig mit dem Chassis und dieses wiederum mit einer Gleisseite verbunden. Auch diese Verbindungen ist zutrennen.Bevor Sie wiefolgt den Decoder anschließen wird in die Platine ein 2,3mal 2,9mm mit einem Dremel oder ähnliches (diamantrennscheibe) ein rechteck Ausgefräßt,unter der Platine wird ein Isolierband zum Fixiern des Decoders angebracht.Befestigen Sie den decoder durch abziehen der Schutzschicht des Klebebandes auf der Rückseite des Decoders und und kleben diesen fest.
Inbetriebnahme
Stellen Sie die Lok auf das Programmiergleis und lesen Sie die Einstellwerte des Decoders aus. Die Grundeistellung ist 01-542
BR 110
Micro-Lokdcoder SLX831/SLX831Z
Eingebaut unter dem Führestand des TEE VT 11.5
TEE VT 11.5
Einbau des Lok-Decoders SLX830F von der Firma Rautenhaus in die Minitrix Lok BR 184 blau
Hier wird am einen ende der Platinen 2,3mm mal 2,9mm mit einem Dremel oder ähnliches (diamanttrennscheibe) ein rechteck Ausgefräßt,unter der Platine wird ein Isolierband zum Fixieren des Decoders angebracht.Der Decoder wird wie bei der BR 110 beschrieben angeschlossen.Bei der beige/blauen BR184 von Minitrix ist die Platine schon vorgefertigt so das man nur noch den Decoder einlöten muß.Zu besseren Fixierung sollte hier ein Isolierband von unten befestigt werden.Das Isolierband hat zu dem die Aufgabe die Wärmeentwicklung des Motors, gegen über des Decoders einzudämmen.
Inbetriebnahme Stellen Sie die Lok auf das Programmiergleis und lesen Sie die Einstellwerte des Decoders aus.Die Grundeinstellung ist 01-542
BR 184
Einbau des Lok-Decoders SLX830F von der Firma Rautenhaus in die Minitrix Lok BR 103 und BR 151 bei Fahrzeugen mit genormter Schnittstelle nach NEM651 muß lediglich die Steckerplatine gegen den Decoder getauscht werden.
Hier ist darauf zu achten das die Platine sehr dicht zur Mitte hin Ausgefräßt werden muß 2,3mm mal 2,9mm.Auf dem Foto sieht man sehr gut den mittig angeordneten Weißgussteg.Deswegen kann an dieser stelle kein Decoder eingebaut werden.Die Aussfräßung muß so weit wie möglich zur Mitte hin erfolgen, sonst rastet das Gehäuse nicht auf das Weißgussfahrgestell ein. Die Lok sollte ihr eigen Gewichte behalten, schon wegen der Zugkraft,Reibungskraft und dem Fahrverhalten.
Auf dem Foto sieht man noch einen Grund dafür den Decoder soweit wie möglich mittig anzuordnen, die Befestigungs-Schraube für den Dachstromabnehmer würde einen Kuzschluß erzeugen, beim Einrasten des Gehäuses und der Decoder wird eventuell bei Inbetriebnahme zerstört. Die Befestigungs-Schraube des Dachstromabnehmers über den Lok-Decoders, wurde ausgetauscht gegen eine Befestigungs-Schraube mit flachem Kopf.Zur Sicherheit noch ein Stück Isolierband darüber befestigt.
Inbetriebnahme erfolgt wie Beschrieben.
103.1
Einbau des Lok-Decoders SLX830F der Firma Rautenhaus in die Fleischmann Lok BR103
Im Prinzip gilt das gleiche wie bei der 103 von Minitrix nur das die Fleischmann 103 keinen mittig angeordneten steg besitzt.
Inbetriebnahme wie oben beschrieben, übriegens die Schraube diente nur zur Foto zwecken um den Modellen eine leichte neigung zu geben.
103.1 im Lufthansa-LOOK
Einbau des Lok-Decoders SLX830F der Firma Rautenhaus in den S-Bahnzug 420 von Arnold
Innenleben des Gehäuses
Der Lok-Decoder wurde im Gehäuse untergebracht durch den Wagenboden wurde die Verkabelung durch geführt.Und von Unten an die Platine angelötet.
